| Scooters |
| Mobs |
| 50 à boîte |
| Visiteurs |
| Course |
| Mécanique |
| Liens |
| PARTIE CYCLE | |
| Cadre | Treillis multibulaire de section ronde, angle de chasse 23°.Fabrication Conti. |
| Empattement | 1230 mm 25 mm |
| Bras oscillant | Type monobras caissoné avec excentrique de réglage de la tension de chaîne.Fabrication Conti. |
| Suspension avant | Fourche télé-hydraulique diamètre:32 Païoli réglable en compression-détente sur 4 positions. Course: 65 mm |
| Tès de fourche | en alu AU4G taillés dans la masse.Fabrication Conti. |
| Guidon | Bracelet avec cocotte en alu AU4G taillés dans la masse.Fabrication Conti. |
| Suspension arrière | Mono-amortisseur Fournales oléopneumatique. Course: 60 mm |
| Frein avant | 1 étrier double piston Grimeca sur un disque de 190 mm |
| Frein arrière | 1 étrier double piston Grimeca sur un disque de 190 mm |
| Durites de frein | Type aviation |
| Roues AV/AR | en alu 5 branches type monobloc 13'' |
| Pneus | Michelin Racing 130 x 60 x 13'' |
| Longueur hors tout | 1640 mm |
| Longueur hors tout au guidon | 650 mm |
| Hauteur de selle | 630 mm |
| Garde au sol | 115 mm |
| Capacité réservoir d'essence | 5 litres |
| Carburant | Mélange Super du commerce 98 octane |
| Graissage moteur | huile synthétique 2T racing à 3% directement dans le carburant |
| Poids en ordre de marche | 68 kg |
| MOTEUR | |
| Moteur | Franco Morini monocylindre 2T refroidissement liquide. Revu en diagramme par Conti. |
| Cylindrée | 49,93 cm3 |
| Alésage par course | 39 x 41,8 |
| Rapport volumique | 11,7 à 1 |
| Distribution | par boîte à clâpet quatre lamelles en carbone. Ep. 0,3 mm |
| Carburateur | Dell'orto PHBG 19 montage souple |
| Puissance à la roue arrière | 8,5 cv à 12 200 Tr/min |
| Couple maxi à la roue arrière | 0,56Mkg à 10 300 Tr/min |
| Régime maxi | 13 000 Tr/min |
| Allumage | électronique à avance fixe: 85W - 12V, bobine HT externe |
| Bougie | MVT |
| Démarrage | à la poussette |
| TRANSMISSION | |
| Primaire | par pignon à taille droite rapport 21 x 74 |
| Secondaire | par chaîne 1/2 x 3/16 type 415 renforcée. |
| Boîte de vitesses | à 6 rapports en prise constante |
| 1ère vitesse | R 1/12.814 |
| 2ème vitesse | R 1/6.656 |
| 3ème vitesse | R 1/4.290 |
| 4ème vitesse | R 1/8.692 |
| 5ème vitesse | R 1/5.286 |
| 6ème vitesse | R 1/3.806 |
| Embrayage | type multidisque à bain d'huile. |
| Vitesse maxi sur circuit | suivant démultiplication(environ 140km/h) |
| EQUIPEMENT SPECIAL OPEN | |
| Haut-moteur Conti | 2T. Refroidissement liquide. 5 Transferts. |
| Alésage par course | 39 x 41,8 |
| Puissance à la roue arrière | 14 cv à 13 500 Tr/min |
| Couple maxi à la roue arrière | 0,86Mkg à 12 200 Tr/min |
| Régime maxi | 14 000 Tr/min |
| Allumage électronique Conti | électronique à avance fixe: 85W - 12V, bobine HT externe |
| Pot d'échappement Conti | |
| Vitesse maxi sur circuit | suivant démultiplication(environ 160km/h) |
