. Les fiches techniques des 50 à vitesses

Mon Peugeot Trekker Off Road

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PARTIE CYCLE
Cadre Treillis multibulaire de section ronde, angle de chasse 23°.Fabrication Conti.
Empattement ? mm ? mm
Suspension avant fourche hydraulique inversée Showa
Tête de fourche en alu AU4G taillés dans la masse.Fabrication Conti.
Guidon bracelet avec cocotte en alu AU4G taillés dans la masse.Fabrication Conti.
Suspension arrière mono-amortisseur
Frein avant 1 étrier mono piston sur un disque de 190 mm
Frein arrière frein à tambour de 110 mm
Durites de frein type aviation
Roues AV/AR en alu 3 branches Peugeot "Design"
Pneus avant Hutchinson "Funky" semi-crampon 130 x 90 x 10''
Pneus arrière Dunlop "GT 301" semi-slick 130 x 90 x 10''
Longueur hors tout ? mm
Longueur hors tout au guidon ? mm
Hauteur de selle ? mm
Garde au sol 153 mm
Capacité réservoir d'essence 6 litres
Carburant Sans plomb 98 ou 95 du commerce
Graissage moteur huile semi-synthétique 2T Igol "Motorsport" à graissage séparé
Poids en ordre de marche 89 kg

MOTEUR
Moteur Peugeot origine
Cylindrée 49,93 cm3
Alésage par course 39 x 41,8
Distribution par boîte à clâpet 2 lamelles
Carburateur Gurtner 12 montage souple
Puissance à la roue arrière 6 cv à ? Tr/min
Couple maxi à la roue arrière inconnu
Régime maxi 1inconnu
Allumage origine
Bougie MVT
Démarrage électrique avec baterrie de 6V

TRANSMISSION
Primaire origine
Boîte de vitesses automatique
Embrayage origine + ressort embrayage Malossi
Variateur Malossi Multivar
Vitesse maxi sur route 95km/h

©: 15/11/2000 by Kenny,



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